Quatre ans à peine après son lancement en Chine, Niu a profité d’une conférence de presse à Paris pour dévoiler sa nouvelle génération de scooters
Revendiquant le titre de numéro un mondial du scooter électrique avec plus de 400 000 utilisateurs dans le monde, la société Niu a profité de sa présence à la semaine de la mobilité durable à Paris pour annoncer le lancement de deux nouveaux scooters le M+ (2299 €), version améliorée du M pouvant transporter deux passagers, mais surtout le GT (3999€), version améliorée du N, avec deux batteries lithium-ion 60V35Ah, un modem 3G/4G, une autonomie de 130 km et une Vmax portée à 70 km/h.
Toujours très attaché au design et à la qualité de ses produits, Niu reste fidèle à ses partenaires historiques : Panasonic pour les batteries amovibles, Bosch pour les moteurs électriques et Vodafone pour la connectivité, permettant notamment de connaitre à tout moment la localisation du scooter.
Avec l’utilitaire U, la gamme Niu comptera donc à la rentrée 5 modèles mais le constructeur chinois n’a donné aucune information sur le GTX ou le Project X, encore plus puissants, et pourtant annoncés pour 2018 en Novembre dernier au salon du Scooter de Milan.
Visant aussi bien les particuliers que les opérateurs de flottes de scooters, Niu entend en tout cas révolutionner les transports urbains. Reste à savoir si ces modèles séduiront les Européens et en particulier les Français.
Toujours très attaché au design et à la qualité de ses produits, Niu reste fidèle à ses partenaires historiques : Panasonic pour les batteries amovibles, Bosch pour les moteurs électriques et Vodafone pour la connectivité, permettant notamment de connaitre à tout moment la localisation du scooter.
Avec l’utilitaire U, la gamme Niu comptera donc à la rentrée 5 modèles mais le constructeur chinois n’a donné aucune information sur le GTX ou le Project X, encore plus puissants, et pourtant annoncés pour 2018 en Novembre dernier au salon du Scooter de Milan.
« Notre ambition est de révolutionner les transports urbains. En Chine, le métro peut compter jusqu’à 6 personnes par mètre carré aux heures de pointes. Et les véhicules, thermiques ou électriques, ne dépassent pas les 15 km/h dans les embouteillages. Quand au vélo, il ne suffit pas pour couvrir des distances moyennes de l’ordre de 12 km entre son domicile et son lieu de travail. Pour répondre à toutes ces contraintes, la seule solution c’est le scooter électrique et depuis le lancement de notre modèle, nos clients ont déjà parcouru plus d’un milliard de kilomètres et économisé l’équivalent de 227 000 tonnes de carbone et d’un million d’heures d’embouteillages » a expliqué Dr Yan Li, co-fondateur et directeur général de Niu.
Visant aussi bien les particuliers que les opérateurs de flottes de scooters, Niu entend en tout cas révolutionner les transports urbains. Reste à savoir si ces modèles séduiront les Européens et en particulier les Français.
Les nouveaux modèles sont disponibles à partir de fin juin en précommande dans toute l'Europe via une offre limitée Indiegogo, au prix de 3 999€ pour le modèle NGT et 2 299€ pour le modèle M+. Ils seront également disponibles en janvier 2019 dans les 650 points de vente NIU en Europe à 4 499€ pour le modèle NGT et 2 599€ pour le M+.
La gamme NIU
Polestar 4 arrive en concession an Août 2024
