Crédit photo : Sunreef Yachts
Sunreef Yachts, chantier fondé à Gdańsk, présente Sunreef WING, une voile d’aile autoportée et rotative destinée à sa prochaine génération de catamarans à voile. L’équipement, dévoilé le 10 novembre 2026, vise à remplacer la voile conventionnelle par une surface profilée, capable de tourner sur 360° et d’adapter son cambrage au vent apparent. Le constructeur y voit un moyen de rendre la navigation à la voile « plus simple, plus sûre et plus efficace », et de l’ouvrir à davantage de propriétaires et d’équipages.
Le chantier part d’un constat connu des plaisanciers : la voile reste le mode de propulsion le plus naturel, puisqu’elle s’appuie sur un vent renouvelable, mais elle exige encore des manœuvres complexes, des réglages constants et un gréement à entretenir. Sunreef WING se propose de réduire cette charge. Le constructeur attribue au dispositif, dans des conditions de vent apparent optimales, une portance supérieure de 50 % et une force propulsive supérieure de 40 % à celles d’une voile classique de même surface. Il avance également un meilleur comportement au près. Ces performances n’ont pas été mesurées de manière indépendante dans le cadre de cet article : elles restent des données du chantier.
Une voile que l’on hisse sans les mains
Au cœur du système se trouve une aile autoportée, qui ne s’appuie pas sur le gréement classique. Elle se positionne d’elle-même en fonction du vent et un contrôle de cambrure adaptatif « remodèle son profil en temps réel », selon Sunreef, pour viser le meilleur rendement aérodynamique. L’aile peut même être hissée au mouillage, vent arrière. Le hissage et l’affalement sont entièrement automatisés, conçus pour se faire sans intervention manuelle, afin de limiter le nombre d’opérations habituellement nécessaires. Le chantier met aussi en avant un gréement plus simple, avec moins de pièces mobiles, et donc un entretien allégé.
Crédit photo : Sunreef Yachts
Le système est assisté par une intelligence artificielle. Celle-ci, indique Sunreef, analyse en continu les conditions de navigation et coordonne l’aile, les safrans et la propulsion, afin de faire avancer le yacht « avec un minimum d’intervention de l’équipage ». Les commandes se veulent intuitives et comprennent des instructions vocales, que le système exécuterait « immédiatement et précisément ». Des dispositifs de sécurité intégrés fonctionneraient en arrière-plan, pour tenir informés ceux qui sont à bord tout en allégeant leur charge de travail.
Hydrogénération et Solar Skin dans le même système
Au-delà de la propulsion vélique, Sunreef inscrit WING dans un écosystème énergétique. L’aile, affirme le chantier, peut aussi produire de l’électricité lorsque le bateau est au moteur, en tirant parti du vent apparent. Une gestion de l’énergie assistée par intelligence artificielle est destinée à coordonner les moteurs, la voile d’aile, l’hydrogénération et le Solar Skin, et à équilibrer les flux entre ces sources. L’objectif affiché est une efficacité continue, quelles que soient les conditions.
Cette peau photovoltaïque, intégrée à la structure composite du yacht, est déjà associée à la gamme Eco, que nous avons notamment rencontrée sur le Sunreef 80 Eco et, côté motorisation, sur le 100 Sunreef Power Eco. L’hydrogénération, c’est-à-dire la production d’électricité à partir du mouvement de la coque dans l’eau, et ces panneaux formeraient ainsi, selon Sunreef, un tout cohérent : la voile n’est plus seulement un organe de propulsion, mais un maillon d’un bilan énergétique de bord.
Une technologie promise à toute la gamme à voile
Sunreef indique que sa prochaine génération de catamarans à voile réunira WING, l’hydrogénération et le Solar Skin, et que la technologie est prévue pour l’ensemble de la gamme à voile. Le calendrier de déploiement, les modèles concernés, les surfaces de voilure et les tarifs n’ont pas encore été précisés : le chantier annonce des détails à venir. Reste à savoir, une fois les premières unités en mer, ce que ces gains de portance et de poussée donneront en navigation réelle, hors des conditions de vent apparent décrites comme optimales.
Infos pratiques
Sunreef Yachts (Sunreef Venture S.A.), Tarcice 6, Gdańsk, Pologne
sunreef-yachts.com