Il y a les marques qui ajoutent une moto électrique à leur catalogue, et celles qui construisent une famille entière autour d'elle. Du 5 au 8 novembre 2026, à la Fiera Milano, LiveWire Group a choisi clairement le second camp. Sur le stand E46 du hall 14, partagé avec Harley-Davidson — son actionnaire majoritaire —, la marque américaine expose mini-motos urbaines, dirt bikes électriques et draisiennes pour enfants. Deux modèles inédits, prévus pour 2027, y font leur première apparition publique.
Deux premières mondiales, encore au stade du prototype
Les nouveautés s'appellent S4 Honcho Skate et DUST Spur. Annoncées dans un communiqué du 20 octobre 2026, elles font leur premier passage sous les projecteurs milanais avant un lancement commercial prévu en 2027. LiveWire a depuis publié sur son site de premières données, présentées comme celles de prototypes et susceptibles d'évoluer. La Skate affiche 8 kW, 165 livres (environ 75 kg) et une batterie de 2,76 kWh ; la Spur, 8 kW, 155 livres (environ 70 kg) et la même capacité de 2,76 kWh. Ni autonomie, ni vitesse de pointe, ni prix ne sont encore communiqués : les fiches définitives et les tarifs restent attendus au premier trimestre 2027.
La Skate complète la famille S4 Honcho, déjà déclinée en Street et Trail, et se destine selon la marque à la ville et à ses raccourcis. La Spur, elle, devient le second modèle de la gamme DUST, née du rachat des actifs de la start-up Dust Moto, officialisé le 19 mai 2026 — la première acquisition de l'histoire de LiveWire Group. Inspirée de la Hightail, elle doit initier de jeunes pilotes de tous niveaux au tout-terrain, sur pistes, sentiers de loisirs et terrains privés.
S4 Honcho Street : l'Europe juste après le salon
Plus concrète est la S4 Honcho Street. Présentée à Milan dans sa version de production, elle célèbre sa première européenne alors que son lancement américain était prévu la semaine précédant le salon. LiveWire annonce une commercialisation en Europe dès la fin de l'EICMA. Sa sœur Trail, destinée au hors-piste, est déjà disponible à l'international.
Sur le marché américain, la Street part de 5 499 dollars et la Trail de 4 999 dollars. Les deux partagent une batterie amovible de 3,48 kWh, une autonomie annoncée de 53 miles (environ 85 km) selon le cycle World Motorcycle Test Cycle, un 0 à 30 mph (environ 48 km/h) en 3 secondes et une vitesse de pointe de 59 mph (environ 95 km/h). La recharge de 20 à 80 % est donnée pour 120 minutes sur prise américaine 110 V. Les tarifs et l'homologation européens n'ont pas encore été détaillés par la marque.
DUST Hightail : le dirt bike sous les couleurs LiveWire
Autre attraction du stand : la DUST Hightail, exposée dans une version proche de la production, pour un lancement également annoncé en 2027. EICMA marque sa première présentation publique sous la marque LiveWire. Avant le rachat, Dust Moto évoquait pour ce dirt bike une puissance de pointe de 43,5 ch (32 kW). La fiche publiée depuis par LiveWire affiche 36 kW (environ 49 ch), 246 livres (environ 112 kg) et une batterie de 4,4 kWh, des valeurs de prototype que la marque dit encore susceptibles d'évoluer.
En jouant la carte du tout-terrain électrique premium, LiveWire cherche à relier ses draisiennes STACYC — 16eDrive, 20eDrive et versions Elite, avec plus de 250 000 jeunes initiés au deux-roues dans le monde, selon la marque — à des machines adultes. Une stratégie de parcours, du premier équilibre à la piste, plutôt qu'un simple effet de vitrine.
Ce qui reste à prouver
Soyons clairs : zéro émission à l'échappement ne dit rien, à lui seul, de l'empreinte réelle d'une moto. LiveWire ne publie pas, à ce stade, d'analyse du cycle de vie de la S4 Honcho ni de la future Hightail. Origine des cellules, mix énergétique des usines, part de matériaux recyclés : autant de points restés dans l'ombre du communiqué du 20 octobre.
Les autonomies de la Street et de la Trail restent des estimations constructeur établies pour le marché américain ; les chiffres WLTP européens manquent encore. Quant à la Skate et à la Spur, elles n'existent encore qu'à l'état de prototypes, sans autonomie ni prix annoncés. Enfin, LiveWire n'a rien annoncé à Milan sur sa gamme S2 ni sur le projet de maxi-scooter développé avec Kymco. La gamme s'élargit ; les preuves chiffrées devront suivre.
Infos pratiques
Événement : EICMA 2026, Fiera Milano (Rho), stand LiveWire Group hall 14, E46, aux côtés de Harley-Davidson ; ouverture publique du 5 au 8 novembre 2026.
Premières mondiales : S4 Honcho Skate et DUST Spur, lancement prévu en 2027. Données prototypes LiveWire : Skate 8 kW, 165 lb (environ 75 kg), batterie 2,76 kWh ; Spur 8 kW, 155 lb (environ 70 kg), batterie 2,76 kWh. Specs et prix définitifs au T1 2027.
Première européenne : S4 Honcho Street en version de série, commercialisation Europe dès la fin du salon ; S4 Honcho Trail déjà disponible.
DUST Hightail : version proche de la production, première présentation publique sous marque LiveWire, lancement prévu en 2027 ; données prototype LiveWire : 36 kW, 246 lb (environ 112 kg), batterie 4,4 kWh.
S4 Honcho Street / Trail (données marché US) : batterie amovible 3,48 kWh ; autonomie jusqu'à 53 miles (environ 85 km, WMTC) ; 0-30 mph en 3 s ; Vmax 59 mph ; prix US à partir de 5 499 $ (Street) et 4 999 $ (Trail).
STACYC : 16eDrive, 20eDrive, 16eDrive Elite, 20eDrive Elite ; plus de 250 000 jeunes initiés revendiqués.
Sources : communiqué LiveWire Group / Business Wire, 20 octobre 2026 ; livewire.com (fiches S4 Honcho et DUST, consultées le 4 novembre 2026) ; Cleanrider ; Auto-Moto Deux-roues.
Crédits photos (c) LiveWire.