Aston Martin a profité du salon automobile de Shanghai, qui se tenait le mois dernier en Chine, pour dévoiler son tout premier supercar électrique : la Rapide E.
Dérivée de la Rapide S, la Rapide E abandonne son V12 au profit d'une batterie lithium-ion de 65 kWh et de deux moteurs électriques, placés à l'arrière, qui propulsent le véhicule à 60 mp/h en moins de 4 secondes (4,2 pour la version thermique) et à une honorable vitesse de pointe de 250 km/h (303 pour la version thermique) pour une autonomie de 320 kilomètres.
A priori concurrente de la Tesla model S, l'Aston Martin Rapide E ne sera toutefois commercialisée qu'à 155 exemplaires, pour un tarif encore inconnu mais sans doute supérieur à celui de l'américaine.
La Rapide E sera produite dans le village de St Athan au pays de Galles (UK) et aurait déjà séduit un célèbre agent secret britannique puisque la Rapide E sera très probablement la prochaine "James Bond Car".
Dérivée de la Rapide S, la Rapide E abandonne son V12 au profit d'une batterie lithium-ion de 65 kWh et de deux moteurs électriques, placés à l'arrière, qui propulsent le véhicule à 60 mp/h en moins de 4 secondes (4,2 pour la version thermique) et à une honorable vitesse de pointe de 250 km/h (303 pour la version thermique) pour une autonomie de 320 kilomètres.
A priori concurrente de la Tesla model S, l'Aston Martin Rapide E ne sera toutefois commercialisée qu'à 155 exemplaires, pour un tarif encore inconnu mais sans doute supérieur à celui de l'américaine.
La Rapide E sera produite dans le village de St Athan au pays de Galles (UK) et aurait déjà séduit un célèbre agent secret britannique puisque la Rapide E sera très probablement la prochaine "James Bond Car".
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