Le manufacturier italien Pirelli a annoncé ce 4 novembre 2025 équiper la nouvelle supercar McLaren W1 avec les tout premiers pneumatiques de cette catégorie fabriqués à partir de plus de 50% de matériaux biosourcés et recyclés. Une avancée significative qui tente de marier l'ultra-performance à la responsabilité environnementale.
Le monde de la supercar, souvent perçu comme déconnecté des enjeux écologiques, vient de franchir un cap symbolique. Pirelli, en partenariat étroit avec McLaren , a développé trois montes exclusives (P Zero™ R pour la route, P Zero™ Trofeo RS pour la piste, et P Zero™ Winter 2 pour l'hiver) qui répondent à un cahier des charges radicalement nouveau.
L'exploit ne réside pas seulement dans la performance, mais dans la composition. Ces pneumatiques intègrent, pour la première fois à ce niveau de gamme, plus de 50% de matériaux d'origine durable.
🌿 Qu'y a-t-il dans un pneu "durable" ?
Cette avancée n'est pas un simple argument marketing ; elle a été vérifiée par un organisme tiers indépendant, Bureau Veritas, selon la norme ISO 14021. Concrètement, Pirelli a remplacé une partie des composants fossiles par :
- Des matériaux biosourcés : Incluant du caoutchouc naturel, des bio-résines et des biochimiques.
- Des matériaux recyclés : Composés de renforts métalliques issus de la revalorisation, de caoutchouc récupéré sur des pneus en fin de vie, ou encore (via l'approche dite du "bilan massique") de silice et de noir de carbone d'origine durable.
🏎️ Le Défi : L'Écologie au Service de 1 275 Chevaux
Le véritable tour de force est d'avoir atteint ce seuil de durabilité sans compromettre la performance extrême exigée par la McLaren W1. La supercar, dotée d'un groupe motopropulseur hybride, envoie 1 275 ch et 1 340 Nm de couple aux seules roues arrière. Elle est capable d'atteindre 300 km/h en moins de 12,7 secondes.
Ces pneumatiques ont dû prouver leur capacité à gérer cette puissance et l'appui aérodynamique de 1 000 kg généré par la voiture. Le développement a nécessité une collaboration intense entre les équipes R&D des deux marques, passant de simulations virtuelles poussées à des tests physiques sur des circuits exigeants comme Nardò en Italie ou le centre d'essais polaire de Pirelli en Suède.
🎯 Un Jalon Stratégique pour Pirelli
Cette innovation s'inscrit dans la feuille de route industrielle de Pirelli. Le manufacturier ne cache pas ses ambitions : après le lancement du P Zero™ E en 2023 (premier pneu haute performance à plus de 55% de matériaux durables) , cet équipement pour McLaren confirme la volonté du groupe d'atteindre son objectif de 80% de matériaux durables d'ici 2030.
Si l'industrie du pneumatique a longtemps été dépendante de ressources fossiles, cette collaboration prouve que le virage écologique s'opère désormais jusque dans les niches les plus exigeantes du marché automobile.
